Stützlastwaage: Bauformen, Messbereich, Genauigkeit und Kaufberatung
Mit einer Stützlastwaage misst du, wie stark die Deichsel deines Wohnwagens oder Anhängers auf die Kupplung drückt – statt zu schätzen. Hier findest du die passende Bauform, die Genauigkeit laut Datenblatt und einen Rechner, der dir Mindest- und Höchstwert für dein Gespann zeigt.
01Mindeststützlast: 4 %, aber nicht mehr als 25 kg
02Genauigkeit nur laut Datenblatt
03Keine eigenen Tests – offen gesagt
Deichsel auf der Waage, Kupplungsmaul auf Kugelkopfhöhe
Das Wichtigste vorab
Für die meisten Gespanne empfehlen wir eine digitale Stabwaage bis 150 kg wie die ATsensotec STB 150: gut ablesbar, laut Datenblatt ±3 % genau. Wer keine Batterie will, nimmt eine mechanische Stabwaage. Messen musst du abgekuppelt, mit entlastetem Stützrad und auf Höhe des Kugelkopfs. Mindestens nötig sind 4 % des tatsächlichen Anhängergewichts, aber nicht mehr als 25 kg.
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Das Wichtigste in einer Minute
Warum das wichtig ist: Zu wenig Stützlast macht das Gespann unruhig, zu viel überlastet Kupplung und Hinterachse des Autos. Welche Stützlast für dich gilt, steht in deinen Papieren – messen musst du sie selbst. Wie das Schritt für Schritt geht, erklärt die Anleitung Stützlast messen.
4 % / 25 kg
Mindeststützlast: 4 % des tatsächlichen Gewichts, aber nicht mehr als 25 kg (§ 44 Abs. 3 StVZO)
Feld 13
Zulässige Stützlast des Autos im Fahrzeugschein
50–100 kg
Zulässige Stützlast der meisten Pkw (ADAC)
±3 %
Genauigkeit der STB 150 laut Datenblatt
Unsere Empfehlung: die digitale Stabwaage
Wenn du nur eine Waage kaufst, nimm eine digitale Stabwaage bis 150 kg. Sie deckt die Stützlast fast aller Pkw ab, lässt sich auf die Höhe deiner Kupplung einstellen und zeigt den Wert gut lesbar an. Die ATsensotec STB 150 ist das Modell, zu dem das Datenblatt am meisten verrät: 0,5-kg-Anzeigeschritte und offen angegebene ±3 % Genauigkeit. Im Redaktionsvergleich von promobil vom 13.02.2025 lag sie unter neun Waagen vorn. Mehr zu dieser Bauform steht auf der Seite digitale Stützlastwaage.
Unsere EmpfehlungAnzeige
Messbereich
bis 150 kg
ATsensotec
ATsensotec STB 150
Digitale Stabwaage bis 150 kg mit 0,5-kg-Anzeigeschritten und offen angegebener Toleranz von ±3 % (laut Anleitung ab 50 kg).
Warum hier: Die STB 150 verbindet einen Messbereich mit Reserve für fast alle Pkw mit einer Genauigkeitsangabe, die tatsächlich im Datenblatt steht.
Ideal für: Wohnwagen und Anhänger, deren Stützlast du vor jeder Tour schnell und gut ablesbar prüfen willst
Genauigkeit im Datenblatt angegeben: ±3 % (laut Anleitung ab 50 kg)
Anzeige in 0,5-kg-Schritten, Messbereich bis 150 kg
Längenverstellbar (340 bis 430 mm laut Datenblatt) für die richtige Messhöhe
Im promobil-Vergleich 2025 mit neun Waagen auf Platz 1 eingeordnet
Nicht geeicht (laut Datenblatt)
Braucht einen 9-V-Block
Bei Reimo als nicht mehr lieferbar geführt – bei Amazon am 20.10.2026 verfügbar
Stützlastwaagen gibt es in fünf Bauformen. Sie messen nicht alle dasselbe und nicht auf dieselbe Weise:
Digitale Stabwaage: Stab mit Messzelle, den du unter das Kupplungsmaul stellst und auf Kupplungshöhe einstellst. Gut ablesbar, braucht eine Batterie.
Kupplungswaage: Die Reich TLC sitzt als Zwischenstück auf dem Kugelkopf und misst damit automatisch auf der richtigen Höhe – laut technischen Daten des Fachhandels bis 109 kg in 1-kg-Schritten.
Mechanische Stab- oder Deichselwaage: Federwaage mit Skala, ganz ohne Strom. Die Messhöhe stellst du selbst ein; die Ablesbarkeit hängt vom Modell ab.
Stützrad mit Waage: bleibt dauerhaft am Wohnwagen. Der angezeigte Wert muss laut promobil und Anleitung je nach Messposition umgerechnet werden.
Wohnwagenwaage: wiegt die Räder einzeln und liefert Gesamtgewicht und Achslast. Sie ergänzt die Stützlastwaage, ersetzt sie aber nicht.
Welche Waage passt zu dir?
Wenn du vor jeder Tour schnell und gut ablesbar messen willst → ATsensotec STB 150
Bevor du misst, solltest du wissen, welcher Bereich für dein Gespann gilt. Trag das Gewicht des beladenen Anhängers und die zulässigen Stützlasten aus deinen Papieren ein. Der Rechner zeigt dir die gesetzliche Mindeststützlast und den kleinsten zulässigen Höchstwert. Hast du schon gemessen, ordnet er deinen Messwert ein. Er rechnet nur in deinem Browser und speichert nichts.
Stützlast-Rechner
Trag die Werte aus Fahrzeugschein, Typenschildern und deiner Messung ein. Der Rechner zeigt die Mindeststützlast nach § 44 Abs. 3 StVZO und den kleinsten zulässigen Höchstwert.
Mindeststützlast
–
Zulässiger Höchstwert
–
Trag mindestens die Stützlast aus Feld 13 ein.
Keine Rechtsberatung. Maßgeblich sind Fahrzeugschein, Typenschilder und Herstellerangaben. Rechtsstand Deutschland: § 44 Abs. 3 StVZO, geprüft am 20.10.2026.
Was der Gesetzestext wirklich sagt
Bei Anhängern bis 3,5 t verlangt § 44 Abs. 3 StVZO mindestens 4 % des tatsächlichen Gesamtgewichts als Stützlast, aber nicht mehr als 25 kg. Bezug ist das tatsächliche Gewicht, nicht das zulässige. Viele Ratgeber nennen nur die Prozentzahl. Die Folge: Für einen Wohnwagen mit 1.500 kg werden 60 kg als Pflicht genannt, rechtlich nötig sind aber 25 kg. Mehr Stützlast ist für die Fahrstabilität sinnvoll, aber keine Pflicht. Alle Details stehen auf der Seite Mindeststützlast.
Nach oben begrenzt dich der kleinste zulässige Wert: Feld 13 im Fahrzeugschein, das Typenschild der Anhängerkupplung und das des Anhängers. Was passiert, wenn das Auto 75 kg erlaubt und der Anhänger 100 kg, erklärt die Frage Auto 75 kg, Anhänger 100 kg. Ob die Stützlast bei der Anhängelast mitzählt, beantwortet der Gesetzestext anders als viele Portale – das klären wir unter Wird die Stützlast abgezogen?
Richtig messen: drei Punkte, die zählen
Abgekuppelt messen. Das Stützrad wird so weit hochgekurbelt, dass die Deichsel nur noch auf der Waage ruht.
Auf Kupplungshöhe messen. Das Kupplungsmaul muss auf der Höhe des Kugelkopfs deines Zugfahrzeugs stehen. Laut promobil zeigte eine um 7 cm zu tiefe Messung rund 5 % zu viel an.
Beladen messen. Die Stützlast ändert sich mit jedem Gepäckstück. Miss so, wie du losfährst.
Im Netz steht oft, digitale Waagen seien deutlich genauer als analoge. Belegt ist das nicht. Die Genauigkeit hängt vom Modell ab, und nur das Datenblatt sagt etwas dazu. Die STB 150 nennt ±3 %, die Reich CWC als Wohnwagenwaage unter 3 %. Bei der Milenco widersprechen sich die Händlerangaben, deshalb nennen wir dort keinen Wert. Und: Eine Anzeige in 0,5-kg-Schritten ist nicht dasselbe wie eine Genauigkeit von 0,5 kg. Mehr dazu unter Wie genau ist eine Stützlastwaage? und digital oder analog.
Die Favoriten im Vergleich
Hier stehen unsere vier Favoriten für die Stützlast nebeneinander. Die Wohnwagenwaage fehlt bewusst, weil sie Radlasten misst. Den ausführlichen Vergleich der Stützlastwaagen mit allen Modellen findest du auf einer eigenen Seite.
Daten laut Hersteller- oder Händlerdatenblatt, sonst laut Anbieter. Auf dem Handy seitlich wischen.
Günstige Alternativen mit Anbieterangaben
Diese beiden Waagen werden häufig angeboten. Wir haben zu ihnen kein Datenblatt und keine Fachhandelsseite gefunden. Deshalb sind sie keine Empfehlung, sondern eine Auswahl, wenn das Budget knapp ist und dir die Angaben des Anbieters genügen.
bonsport
bonsport digital
Günstige digitale Stabwaage bis 150 kg mit integrierter Wasserwaage, betrieben mit zwei AAA-Batterien.
Nur Anbieterangaben
Ideal für: Gelegenheitsnutzer, die eine digitale Anzeige wollen und mit Anbieterangaben leben können
Du bist noch unsicher? Vier kurze Fragen, und der Finder schlägt dir die passende Bauform vor.
Waagen-Finder
Frage 1 von 4
Was willst du wiegen?
Stützlast und Gesamtgewicht sind zwei verschiedene Messungen mit verschiedenen Waagen.
Alle Themen auf einen Blick
Alle Angaben beziehen sich auf die Rechtslage in Deutschland. Sie ersetzen keine Rechtsberatung: Maßgeblich sind dein Fahrzeugschein, die Typenschilder von Kupplung und Anhänger und die Freigaben der Hersteller. Wie unsere Empfehlungen entstehen, steht unter So bewerten wir.
Hinter den Texten
Redaktion stuetzlastwaage.de
Stützlast, Waagen & Gespann-Wissen
Wir sind die Redaktion von stuetzlastwaage.de. Wir werten Datenblätter, Bedienungsanleitungen, Gesetzestexte, ADAC-Ratgeber und veröffentlichte Redaktionstests aus und machen daraus verständliche Kaufberatung rund um die Stützlast – mit Quellen auf jeder Seite. Eigene Messreihen oder Labortests machen wir nicht, und das sagen wir offen.
Nach § 44 Abs. 3 StVZO muss die Stützlast bei Anhängern bis 3,5 t mindestens 4 % des tatsächlichen Gesamtgewichts betragen, braucht aber nicht mehr als 25 kg zu sein. Ab 625 kg Anhängergewicht genügen also rechtlich 25 kg. Für die Fahrstabilität empfiehlt der ADAC, die zulässige Stützlast möglichst auszuschöpfen.
Wo finde ich die zulässige Stützlast meines Autos?
Im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) unter Feld 13. Die Werte von Anhängerkupplung und Anhänger stehen auf deren Typenschildern. Maßgeblich ist immer der kleinste dieser Werte. Bei den meisten Pkw liegt die zulässige Stützlast zwischen 50 und 100 kg, bei manchen Elektroautos deutlich darunter.
Wie genau ist eine Stützlastwaage?
Das hängt vom Modell ab und steht im Datenblatt. Die digitale ATsensotec STB 150 gibt ±3 % bei 0,5-kg-Anzeigeschritten an, laut Betriebsanleitung ab 50 kg. Der Anzeigeschritt sagt nichts über die Genauigkeit. Die oft gelesene Pauschalregel, digitale Waagen seien grundsätzlich genauer als analoge, ist nicht belegt.
Kann ich die Stützlast auch mit einer Personenwaage messen?
Ja, für eine Kontrolle geht das: Personenwaage auf festen Grund, ein senkrechtes Kantholz auf Kupplungshöhe unter das Kupplungsmaul. Unter dem Stützrad gemessen ergibt sich durch die Hebelwirkung ein zu hoher Wert. Eine Stützlastwaage ist handlicher und lässt sich leichter auf die richtige Höhe bringen.
Gibt es einen Test von Stiftung Warentest zu Stützlastwaagen?
Einen Test von Stiftung Warentest oder Öko-Test haben wir nicht gefunden (Stand 20.10.2026). Einen veröffentlichten Redaktionsvergleich mit Prüflasten gibt es von promobil vom 13.02.2025. Wir zitieren daraus mit Quelle und haben selbst keine Waagen nachgemessen.
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