Kaufberatung
Stützlastwaage für Pkw-Anhänger: Welche Waage zu Kasten- und Bootsanhänger passt
Für Pkw-Anhänger empfehlen wir eine digitale Stabwaage wie die ATsensotec STB 150: Sie lässt sich auf die Kupplungshöhe einstellen, zeigt 0,5-kg-Schritte und nennt im Datenblatt ±3 % Genauigkeit (laut Anleitung ab 50 kg). Das ist bei Anhängern wichtiger als beim Wohnwagen, denn leichte Kasten- und Bootsanhänger haben oft nur kleine Stützlasten – und viele günstige Federwaagen beginnen ihre Skala erst bei 50 kg.
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Das Wichtigste vorab
Die passende Stützlastwaage für einen Pkw-Anhänger muss auch kleine Werte zeigen: Ein 500-kg-Anhänger braucht nur 20 kg Mindeststützlast, ab 625 kg genügen 25 kg (§ 44 Abs. 3 StVZO). Federwaagen mit Skala ab 50 kg können das nicht ablesen. Wir empfehlen die digitale ATsensotec STB 150 mit einstellbarer Höhe und ±3 % laut Datenblatt; für schwerere Anhänger reicht zur Kontrolle auch eine Federwaage.
Ein Kastenanhänger mit Grünschnitt, ein Bootsanhänger, ein Motorradanhänger: Pkw-Anhänger sind meist leichter als ein Wohnwagen und werden mit ständig wechselnder Ladung gefahren. Genau das macht die Stützlast hier schwer zu schätzen. Eine Stützlastwaage für den Anhänger muss deshalb zwei Dinge können – auch kleine Werte zuverlässig anzeigen und sich auf die Höhe deiner Kupplung einstellen lassen. Für Wohnwagen gibt es eine eigene Seite: Stützlastwaage für den Wohnwagen. Eigene Messreihen haben wir nicht durchgeführt; wie wir einordnen, steht unter So bewerten wir.
Unsere Empfehlung: ATsensotec STB 150
Wenn du nur eine Waage für deinen Anhänger kaufst, nimm die ATsensotec STB 150. Laut Reimo-Datenblatt misst sie bis 150 kg in 0,5-kg-Schritten, ist in der Länge zwischen 340 und 430 mm verstellbar und nennt ihre Genauigkeit offen: ±3 %, laut Betriebsanleitung des Herstellers ab 50 kg; für kleinere Lasten nennt die Anleitung keine Toleranz. Geeicht ist sie nicht. Im promobil-Redaktionsvergleich vom 13.02.2025 lag sie auf Platz 1 von neun Waagen. Für den Anhänger zählt vor allem die digitale Anzeige: Auch eine Stützlast von 15 oder 20 kg liest du direkt als Zahl ab.
Messbereich
bis 150 kg
ATsensotec
ATsensotec STB 150
Digitale Stabwaage bis 150 kg mit 0,5-kg-Anzeigeschritten und offen angegebener Toleranz von ±3 % (laut Anleitung ab 50 kg).
Warum hier: Zeigt auch kleine Stützlasten leichter Anhänger in 0,5-kg-Schritten an, lässt sich auf die Kupplungshöhe einstellen und nennt ±3 % im Datenblatt.
Ideal für: Wohnwagen und Anhänger, deren Stützlast du vor jeder Tour schnell und gut ablesbar prüfen willst
- Genauigkeit im Datenblatt angegeben: ±3 % (laut Anleitung ab 50 kg)
- Anzeige in 0,5-kg-Schritten, Messbereich bis 150 kg
- Längenverstellbar (340 bis 430 mm laut Datenblatt) für die richtige Messhöhe
- Im promobil-Vergleich 2025 mit neun Waagen auf Platz 1 eingeordnet
- Nicht geeicht (laut Datenblatt)
- Braucht einen 9-V-Block
- Bei Reimo als nicht mehr lieferbar geführt – bei Amazon am 20.10.2026 verfügbar
- Bauart
- Digitale Stabwaage
- Anzeige
- digital, 0,5-kg-Schritte
- Genauigkeit
- ±3 % ab 50 kg (Datenblatt, Anleitung)
- Messposition
- unter dem Kupplungsmaul
- Stromversorgung
- 9-V-Block
- Länge
- 340–430 mm
Für wen welche Waage?
Welche Waage passt zu dir?
Wenn dein Anhänger leicht ist oder die Ladung oft wechselt → ATsensotec STB 150
Ansehen(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfenWenn du ohne Batterie auskommen willst und die Waage auf weichem Boden stehen muss → ProPlus 360843
Ansehen(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfenWenn dein Anhänger schwerer ist und die Stützlast sicher über 50 kg liegt → cartrend bis 100 kg · Nur Anbieterangaben
Ansehen(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfenWenn du nur selten misst und eine Personenwaage hast
Warum Anhänger andere Anforderungen haben
Kleine Stützlasten
Bei Anhängern bis 3,5 t verlangt § 44 Abs. 3 StVZO mindestens 4 % des tatsächlichen Gesamtgewichts, aber nicht mehr als 25 kg. Für leichte Pkw-Anhänger ergeben sich daraus kleine Mindestwerte (eigene Rechnung):
| Tatsächliches Anhängergewicht | Mindeststützlast | Mit Federwaage ab 50 kg ablesbar? |
|---|---|---|
| 300 kg | 12 kg | nein |
| 500 kg | 20 kg | nein |
| 600 kg | 24 kg | nein |
| 750 kg | 25 kg | nein |
Natürlich willst du nicht nur die Untergrenze treffen – der ADAC empfiehlt, die zulässige Stützlast für die Fahrstabilität möglichst auszuschöpfen. Aber gerade bei leichten Anhängern liegt die tatsächliche Stützlast oft unter 50 kg, und dann zeigt eine Federwaage mit Skala ab 50 kg gar nichts an. Laut Anbieter beginnen die Skalen der cartrend-Waage und der roten ProPlus 360840 bei 50 kg. Den Fall 600 kg rechnen wir unter Anhänger 600 kg: welche Stützlast? durch, die ganze Regel steht unter Mindeststützlast.
Wechselnde Ladung
Ein Wohnwagen wird einmal gepackt, ein Kastenanhänger jedes Mal anders. Wo die Ladung liegt, entscheidet über die Stützlast: Gewicht vor der Achse drückt die Deichsel nach unten, Gewicht dahinter hebt sie an (eigene technische Einordnung). Ein paar Kisten zu weit hinten, und die Stützlast sinkt unter die Mindeststützlast oder wird sogar negativ. Was das bedeutet, erklärt die Seite Stützlast.
Kein Stützrad zum Kurbeln
Eine höhenverstellbare Stützeinrichtung schreibt § 44 Abs. 2 StVZO für Starrdeichselanhänger nur vor, wenn die Stützlast bei gleichmäßiger Verteilung mehr als 50 kg beträgt. Viele leichte Anhänger haben deshalb kein Stützrad, mit dem du die Deichsel bequem auf die Waage ablassen kannst. Dann stellst du die Waage vorher auf die Kugelkopfhöhe ein, hebst die Deichsel an und setzt das Kupplungsmaul darauf ab. Eine verstellbare Waage spart dir dabei das Unterlegen von Brettern.
Ungebremst und gebremst
Ein ungebremster Anhänger darf nach § 42 Abs. 2 StVZO nur eine Achse haben und höchstens 750 kg wiegen, eine Auflaufbremse brauchen laut ADAC nur Pkw-Anhänger mit mehr als 750 kg zulässigem Gesamtgewicht. Für die Stützlast gelten bei beiden dieselben Regeln: Mindeststützlast und der kleinste zulässige Wert von Auto, Kupplung und Anhänger. Für Anhänger mit zwei Achsen gibt es eine eigene Seite: Stützlastwaage für Tandemachser.
Die Waagen im Vergleich
| Vergleich | Unsere EmpfehlungATsensotec STB 150 | ProPlus 360843 | Nur Anbieterangabenbonsport digital | Nur Anbieterangabencartrend bis 100 kg | Nur AnbieterangabenCALIMA 46041 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauart | Digitale Stabwaage | Federwaage (Stab) | Digitale Stabwaage | Federwaage (Stab) | Federwaage (Stab) |
| Messbereich | bis 150 kg | bis 100 kg | bis 150 kg | Skala 50–100 kg | bis 100 kg |
| Anzeige | digital, 0,5-kg-Schritte | Skala | digital, 4-stellig | Skala | Skala |
| Genauigkeit | ±3 % ab 50 kg (Datenblatt, Anleitung) | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe |
| Gemessen wird | unter dem Kupplungsmaul | unter dem Kupplungsmaul | unter dem Kupplungsmaul | unter dem Kupplungsmaul | unter dem Kupplungsmaul |
| Stromversorgung | 9-V-Block | keine | 2 × AAA | keine | keine |
| Preisklasse | mittlere | untere | untere bis mittlere | untere | untere |
| Ideal für | Wohnwagen und Anhänger, deren Stützlast du vor jeder Tour schnell und gut ablesbar prüfen willst | leichte Anhänger, wenn die Waage auf weichem oder unebenem Boden stehen muss | Gelegenheitsnutzer, die eine digitale Anzeige wollen und mit Anbieterangaben leben können | leichte Anhänger und gelegentliches Nachprüfen mit kleinem Budget | gelegentliche Kontrollen an Pkw-Anhängern |
| Bei Amazon(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen | Bei Amazon(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen | Bei Amazon(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen | Bei Amazon(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen | Bei Amazon(Affiliate-Link zu Amazon, öffnet in neuem Tab)Anzeige · Preis & Lieferzeit bei Amazon prüfen |
Die Modelle einzeln
ATsensotec STB 150
Die digitale Stabwaage rastet im Kupplungsmaul ein und lässt sich in der Länge verstellen, damit das Kupplungsmaul auf der Höhe deines Kugelkopfs steht. Laut Datenblatt misst sie bis 150 kg in 0,5-kg-Schritten mit ±3 % Genauigkeit und wiegt 0,45 kg. Sie braucht einen 9-V-Block. promobil lobte Genauigkeit, Ablesung und Handhabung.
Schwächen: Bei Reimo ist sie als nicht mehr lieferbar geführt, bei Amazon war sie am 20.10.2026 verfügbar. Sie ist nicht geeicht, und mit der Batterie kommt ein Teil dazu, der leer sein kann. Für leichte Anhänger mit wechselnder Ladung ist sie trotzdem die beste Wahl, weil sie jeden Wert als Zahl zeigt. Mehr digitale Modelle stehen auf der Seite digitale Stützlastwaage.
ProPlus 360843 mit Standplatte
Die Aluminium-Deichselwaage ist laut Fritz Berger bis 100 kg belastbar und hat eine Kunststoff-Stützplatte. Die sorgt auch auf weichem oder unebenem Boden für einen sicheren Stand – also dort, wo Anhänger oft beladen werden. Sie braucht keinen Strom. Den Skalenbereich und eine Genauigkeit nennt das Datenblatt nicht, und die Länge ist fest; die Messhöhe stimmt also nur, wenn sie zu deinem Auto passt. Prüf deshalb vor dem Kauf, ob die Skala den Bereich deiner erwarteten Stützlast abdeckt. Weitere Federwaagen vergleichen wir auf der Seite Deichselwaage.
bonsport digital
Die bonsport-Waage ist laut Anbieter eine digitale Stabwaage bis 150 kg mit integrierter Wasserwaage, ab 32,5 cm höhenverstellbar und mit zwei AAA-Batterien betrieben. Die digitale Anzeige ist für kleine Anhänger-Stützlasten ein Vorteil. Allerdings nennt das Angebot keine Genauigkeit, die Höhenangaben sind widersprüchlich, und ein Datenblatt des Herstellers haben wir nicht gefunden. Wer eine günstigere digitale Waage sucht und mit Anbieterangaben leben kann, findet hier eine Alternative in der unteren bis mittleren Preisklasse.
cartrend bis 100 kg
Die einfache Aluminium-Federwaage ist laut Anbieter 430 mm lang und hat eine Skala von 50 bis 100 kg. Damit passt sie zu schwereren Anhängern, deren Stützlast sicher über 50 kg liegt – etwa einem beladenen Autotransporter oder einem großen Kastenanhänger. Für leichte Anhänger ist sie ungeeignet, weil sie kleine Stützlasten nicht zeigt. Eine Genauigkeitsangabe fehlt, und günstige Federwaagen enttäuschten im promobil-Vergleich bei der Messgenauigkeit. Als Kontrollinstrument in der unteren Preisklasse kann sie trotzdem genügen.
CALIMA 46041
Eine leichte Aluminium-Deichselwaage bis 100 kg Stützlast, laut Anbieter 473 g schwer und rund 42,5 cm lang. Wo ihre Skala beginnt, nennt das Angebot nicht; prüf das vor dem Kauf, wenn dein Anhänger leicht ist. Weitere technische Daten oder eine Genauigkeitsangabe fehlen, wir führen sie deshalb nur als Alternative mit Anbieterangaben.
Worauf es beim Kauf ankommt
- Skalenbeginn: Die Waage muss die Stützlast deines Anhängers überhaupt anzeigen können. Bei leichten Anhängern heißt das: digital oder eine Skala, die unter 50 kg beginnt.
- Messbereich nach oben: Er sollte über dem kleinsten zulässigen Wert von Auto, Kupplung und Anhänger liegen.
- Einstellbare Höhe: Das Kupplungsmaul muss auf Kugelkopfhöhe stehen. Laut promobil zeigte eine um 7 cm zu tiefe Kupplung rund 5 % zu viel an.
- Genauigkeit laut Datenblatt: Nur wenige Anbieter nennen sie. Warum das zählt, erklärt Wie genau ist eine Stützlastwaage?
- Stand: Auf weichem Boden hilft eine Standplatte.
- Strom: Digitale Waagen brauchen Batterien, Federwaagen nicht.
Typische Fehler beim Anhänger
- Leer messen. Die Stützlast hängt von der Ladung ab. Miss so beladen, wie du losfährst.
- Mit Federwaage unter ihrer Skala messen. Zeigt die Waage nichts an, heißt das nicht, dass die Stützlast stimmt.
- Nach dem Umladen nicht nachmessen. Schon eine verschobene Kiste ändert den Wert.
- Nur den Wert des Anhängers kennen. Maßgeblich ist der kleinste zulässige Wert von Auto (Fahrzeugschein, Feld 13), Kupplung und Anhänger (Typenschilder).
- Schräg messen. Die Waage muss senkrecht stehen, der Anhänger gegen Wegrollen gesichert sein (ADAC).
Was beim Anhänger allgemein zur Stützlast gilt – Beladen, Werte, Papiere –, erklärt die Seite Stützlast beim Anhänger. Die Messung Schritt für Schritt zeigt Stützlast messen.
Der Waagen-Finder
Waagen-Finder
Frage 1 von 4
Was willst du wiegen?
Stützlast und Gesamtgewicht sind zwei verschiedene Messungen mit verschiedenen Waagen.
Fazit
Für Pkw-Anhänger empfehlen wir eine digitale Stabwaage, weil leichte Anhänger kleine Stützlasten haben, die viele Federwaagen nicht anzeigen. Die ATsensotec STB 150 ist dafür die beste Wahl: einstellbare Höhe, 0,5-kg-Schritte und ±3 % laut Datenblatt. Wer keine Batterie will, nimmt die ProPlus 360843 mit Standplatte; für schwere Anhänger mit Stützlast sicher über 50 kg genügt auch eine einfache Federwaage. Alle Bauformen nebeneinander zeigt unser Vergleich der Stützlastwaagen.
Messbereich
bis 150 kg
ATsensotec
ATsensotec STB 150
Digitale Stabwaage bis 150 kg mit 0,5-kg-Anzeigeschritten und offen angegebener Toleranz von ±3 % (laut Anleitung ab 50 kg).
Warum hier: Die Waage, die auch die kleinen Stützlasten leichter Anhänger zuverlässig anzeigt – mit Höhenverstellung und Toleranzangabe im Datenblatt.
Ideal für: Wohnwagen und Anhänger, deren Stützlast du vor jeder Tour schnell und gut ablesbar prüfen willst
- Genauigkeit im Datenblatt angegeben: ±3 % (laut Anleitung ab 50 kg)
- Anzeige in 0,5-kg-Schritten, Messbereich bis 150 kg
- Längenverstellbar (340 bis 430 mm laut Datenblatt) für die richtige Messhöhe
- Im promobil-Vergleich 2025 mit neun Waagen auf Platz 1 eingeordnet
- Nicht geeicht (laut Datenblatt)
- Braucht einen 9-V-Block
- Bei Reimo als nicht mehr lieferbar geführt – bei Amazon am 20.10.2026 verfügbar
- Bauart
- Digitale Stabwaage
- Anzeige
- digital, 0,5-kg-Schritte
- Genauigkeit
- ±3 % ab 50 kg (Datenblatt, Anleitung)
- Messposition
- unter dem Kupplungsmaul
- Stromversorgung
- 9-V-Block
- Länge
- 340–430 mm
Fragen aus der Praxis
Welche Stützlastwaage für einen Pkw-Anhänger?
Eine Waage, die auch kleine Stützlasten anzeigt und sich auf die Höhe deiner Kupplung einstellen lässt. Wir empfehlen die digitale ATsensotec STB 150: bis 150 kg, 0,5-kg-Schritte, ±3 % laut Datenblatt, Länge 340 bis 430 mm verstellbar. Federwaagen mit Skala ab 50 kg eignen sich nur für Anhänger, deren Stützlast sicher darüber liegt.
Brauche ich für einen kleinen Anhänger überhaupt eine Stützlastwaage?
Nicht zwingend. Für eine gelegentliche Kontrolle genügt eine Personenwaage mit einem senkrechten Kantholz auf Kupplungshöhe unter dem Kupplungsmaul (ADAC). Eine Stützlastwaage lohnt sich, wenn du oft wechselnde Ladung fährst und schnell prüfen willst, ob die Stützlast zwischen Mindest- und Höchstwert liegt.
Wie viel Stützlast braucht ein Pkw-Anhänger?
Mindestens 4 % seines tatsächlichen Gesamtgewichts, aber nicht mehr als 25 kg (§ 44 Abs. 3 StVZO, Anhänger bis 3,5 t). Ein Anhänger mit 400 kg braucht also 16 kg. Nach oben begrenzt der kleinste zulässige Wert von Auto, Kupplung und Anhänger. Der ADAC empfiehlt, die zulässige Stützlast möglichst auszuschöpfen.
Kann ich die Stützlast am Anhänger ohne Stützrad messen?
Ja. Du stellst die Waage auf die Kugelkopfhöhe deines Autos ein, hebst die Deichsel an und setzt das Kupplungsmaul auf die Waage ab. Wichtig ist, dass der Anhänger gesichert ist und die Deichsel nur noch auf der Waage ruht. Eine höhenverstellbare Stützeinrichtung schreibt § 44 Abs. 2 StVZO erst ab mehr als 50 kg Stützlast vor.
Belege und Quellen
- § 44 StVZO – Stützeinrichtung und Stützlast (gesetze-im-internet.de)
- § 42 StVZO – Anhängelast hinter Kraftfahrzeugen (gesetze-im-internet.de)
- ADAC-Ratgeber „Stützlast“ (Stand 29.07.2026)
- Reimo: Datenblatt Digitale Stützlastwaage STB 150 (Art.-Nr. 912256)
- Fritz Berger: ProPlus Deichselwaage mit Standplatte (Hersteller-Art.-Nr. 360843)
- promobil: Stützlastwaagen für den Wohnwagen, Redaktionsvergleich vom 13.02.2025
- ATSensoTec: Produktseite mit Betriebsanleitung für STB 150, STB 150 B, STB 200 B und STB 400 B (Messtoleranz ab 50 kg)
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Hinter den Texten
Redaktion stuetzlastwaage.de
Stützlast, Waagen & Gespann-Wissen
Wir sind die Redaktion von stuetzlastwaage.de. Wir werten Datenblätter, Bedienungsanleitungen, Gesetzestexte, ADAC-Ratgeber und veröffentlichte Redaktionstests aus und machen daraus verständliche Kaufberatung rund um die Stützlast – mit Quellen auf jeder Seite. Eigene Messreihen oder Labortests machen wir nicht, und das sagen wir offen.
- Datenblätter & Anleitungen ausgewertet
- Gesetzestext statt Hörensagen
- Keine eigenen Tests – offen gesagt
- Anbieterangaben im Impressum