Stützlast beim Fahrradträger: Träger plus Räder richtig rechnen

Die Rechnung: Träger plus Räder plus Zubehör

Ein Fahrradträger hängt nicht wie ein Anhänger an der Kupplung, er sitzt fest darauf. Sein ganzes Gewicht und das der Räder drücken von oben auf den Kugelkopf. Laut ADAC gilt deshalb: Trägergewicht plus alle Räder darf die zulässige Stützlast nicht überschreiten. Zubehör wie Taschen, Körbe oder Schlösser zählt mit.

Die Grenze ist der kleinere von zwei Werten:

• die zulässige Stützlast deines Autos, Feld 13 im Fahrzeugschein – mehr dazu unter Stützlast im Fahrzeugschein
• die zulässige Stützlast der Anhängerkupplung auf ihrem Typenschild – mehr dazu unter Stützlast der Anhängerkupplung

Uebler schreibt die Rechnung in der Anleitung seiner Träger i21 und i31 als Formel: Stützlast minus Eigengewicht = maximale Zuladung. Sind die Werte von Anhängevorrichtung und Fahrzeug verschieden, muss laut Uebler der niedrigere berücksichtigt werden.

Drei Grenzen gleichzeitig

Beim Fahrradträger musst du nicht nur die Stützlast im Blick haben. Drei Werte begrenzen dich, und der strengste gewinnt:

1. Stützlast von Auto und Kupplung, wie oben.
2. Zuladung des Trägers. Jeder Träger hat eine eigene Höchstlast. Thule nennt für den EasyFold 3 (zwei Räder) 60 kg Zuladung und höchstens 30 kg pro Fahrrad.
3. D-Wert der Kupplung. Laut ADAC geben Trägerhersteller an, welchen D-Wert die Anhängerkupplung mindestens haben muss. Uebler verlangt für den i21 mindestens 5,3 kN, für den i31 mindestens 6,7 kN. Den D-Wert findest du auf dem Typenschild der Kupplung.

Wie stark die Stützlast die Zuladung begrenzt, zeigt die Tabelle aus der Uebler-Anleitung:

Herstellerangaben laut Uebler-Montageanleitung, gültig bei ausreichendem D-Wert der Kupplung.

Die letzte Zeile ist die Antwort auf eine häufige Frage: Eine Kupplung mit 100 kg Stützlast bringt beim i21 keine Zuladung über 60 kg. Ab dann begrenzt der Träger, nicht mehr die Kupplung.

Rechenbeispiel mit Herstellerwerten

Der Thule EasyFold 3 für zwei Räder wiegt laut Hersteller 18,2 kg. So viel Platz bleibt für Räder und Zubehör (eigene Rechnung):

Zwei Räder mit je 30 kg, also der Höchstwert pro Rad laut Thule, ergeben mit dem Träger 78,2 kg. Das passt bei einer Grenze von 75 kg nicht, bei 90 kg schon (eigene Rechnung). Die Gewichte deiner eigenen Räder stehen im Datenblatt des Radherstellers – genauer ist es, sie zu wiegen. Die Rechnung nimmt dir auch die Seite Stützlast berechnen ab.

Warum der Träger die Kupplung stärker fordert

Laut ADAC liegt der Schwerpunkt eines beladenen Trägers meist einige Zehn Zentimeter hinter der Kupplungskugel. Beim Beschleunigen versucht die Last, die Kupplung nach hinten wegzuknicken, beim Bremsen wirkt die Kraft nach vorn. Schwere E-Bikes verschlechtern das Fahrverhalten zusätzlich. Deshalb verlangen die Trägerhersteller einen Mindest-D-Wert. Kupplungshersteller wie Westfalia lassen ihre Anhängevorrichtung ausdrücklich für Lastenträger zu, die für die Montage auf der Kupplungskugel zugelassen sind.

Welche Rechnung für zwei E-Bikes gilt, steht unter Stützlast für zwei E-Bikes. Was zu tun ist, wenn die Summe über deiner Grenze liegt, beantwortet die Frage Fahrradträger: Stützlast überschritten. Eine Toleranz über den Herstellerwerten nennen weder Uebler noch Thule noch der ADAC.

Träger und Räder wiegen statt messen

Eine Stützlastwaage für Anhänger hilft beim Fahrradträger nicht. Sie ist für das Kupplungsmaul einer Deichsel gebaut und passt nicht unter einen Heckträger (eigene technische Einordnung). Du wiegst deshalb jedes Teil einzeln:

• Träger: Eigengewicht aus der Anleitung oder dem Datenblatt des Herstellers übernehmen.
• Räder: Stell dich mit dem Rad auf eine Personenwaage und zieh dein eigenes Gewicht ab – oder häng das Rad an eine Hängewaage.
• Zubehör: alles, was während der Fahrt am Rad oder Träger bleibt, mitwiegen.

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Wie du die Stützlast bei einem Anhänger misst und wo der Abschnitt zum Fahrradträger steht, zeigt die Anleitung Stützlast messen. Was Stützlast grundsätzlich bedeutet, erklärt die Seite Stützlast; alle Themen findest du auf der Startseite.

Alle Angaben beziehen sich auf deutsches Recht und auf die genannten Herstellerangaben. Maßgeblich sind dein Fahrzeugschein, das Typenschild der Kupplung und die Anleitung deines Trägers.