Wie viel Stützlast hat eine abnehmbare Anhängerkupplung?

Abnehmbar sagt nichts über die Stützlast

Ob die Kugelstange fest verschraubt, schwenkbar oder abnehmbar ist, betrifft die Bedienung – nicht die zulässige Last. Jede Anhängerkupplung ist für ein bestimmtes Fahrzeug ausgelegt und hat ihren eigenen Stützlastwert. Der ADAC nennt den Ort ausdrücklich: Die Stützlastwerte von Deichsel und Auflaufvorrichtung sowie der (abnehmbaren) Anhängerkupplung stehen auf dem jeweiligen Typenschild.

Wie groß die Spanne ist, zeigen Kupplungen von Westfalia-Automotive. Das Unternehmen bezeichnet sich als Erfinder der abnehmbaren Anhängekupplung und liefert sie nach eigener Angabe seit 1987. Abnehmbare Westfalia-Kupplungen gibt es mit vertikal (A40V) und horizontal (A40H) eingesteckter Kugelstange.

Werte aus den Montage- und Anbauanleitungen von Westfalia, abgerufen am 20.10.2026.

Beide Kupplungen sind abnehmbar, ihre Werte liegen trotzdem weit auseinander. Eine Faustzahl für „abnehmbare Anhängerkupplungen“ gibt es deshalb nicht. Den Wert deiner Kupplung liest du am Typenschild ab; was dort S- und D-Wert bedeuten, erklärt die Seite Stützlast der Anhängerkupplung.

Der kleinste Wert gilt – auch hier

Der Wert der Kupplung ist eine Obergrenze für die Kupplung, nicht für dein Gespann. Nach § 44 Abs. 3 StVZO darf weder die Stützlast der Anhängekupplung noch die vom Hersteller des ziehenden Fahrzeugs angegebene überschritten werden. Maßgeblich ist also der kleinste zulässige Wert von Zugfahrzeug, Anhängerkupplung und Anhänger. Der Wert des Autos steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) unter Feld 13, die Werte von Kupplung und Anhänger auf deren Typenschildern.

Ein Beispiel aus der Tabelle: Die Kupplung für den Ioniq 6 ist für 118 kg ausgelegt. Was das Auto selbst tragen darf, steht in seinem Fahrzeugschein – liegt der Wert dort niedriger, gilt dieser. Wo genau du nachsiehst, zeigt Stützlast im Fahrzeugschein; typische Kombinationen rechnet die Frage Auto 75 kg, Anhänger 100 kg durch. Den kleinsten Wert und die Mindeststützlast bestimmt dieser Rechner:

Wenn das Typenschild schwer zu lesen ist

Neben dem Typenschild nennt auch die Montage- und Betriebsanleitung deiner Kupplung den Stützlastwert – bei Westfalia steht er gleich auf der ersten Seite neben Klasse und D-Wert. Hast du die Anleitung nicht mehr, hilft die Teilenummer weiter, oder du fragst eine Fachwerkstatt.

Fahrradträger auf der abnehmbaren Kupplung

Westfalia schreibt in der Anleitung zur Ioniq-6-Kupplung, die Anhängevorrichtung diene zum Ziehen von Anhängern und zum Betrieb von Lastenträgern. Für den Träger gelten dieselben Grenzen: Laut ADAC dürfen Trägergewicht und Räder zusammen die zulässige Stützlast von Auto und Kupplung nicht überschreiten, und die Kupplung muss den D-Wert haben, den der Trägerhersteller verlangt. Die Rechnung mit Herstellerwerten steht unter Stützlast beim Fahrradträger.

Kugelstange richtig einsetzen und abnehmen

Bei einer abnehmbaren Kupplung kommt ein Schritt dazu, den es bei der festen nicht gibt: das Einsetzen der Kugelstange. Westfalia nennt in seiner Handhabungsanleitung für die Automatik-Kupplungen A40V und A40H Merkmale, an denen du die korrekte Verriegelung erkennst, unter anderem:

• die grüne Markierung am Handrad stimmt mit der grünen Markierung an der Kugelstange überein,
• das Schloss ist verschlossen und der Schlüssel abgezogen,
• die Kugelstange sitzt fest im Aufnahmerohr (von Hand rütteln).

Ist eines dieser Merkmale nicht erfüllt, sollst du die Montage wiederholen; klappt es dann immer noch nicht, darf die Anhängevorrichtung laut Westfalia nicht benutzt werden – dann ist eine Werkstatt gefragt. Werkzeuge oder andere Hilfsmittel sind beim Einsetzen und Abnehmen tabu, und reparieren oder zerlegen darf die Kugelstange nur der Hersteller.

Zwei Regeln aus derselben Anleitung betreffen den Alltag direkt: Bei Nichtgebrauch muss die Kugelstange abgenommen werden, wenn sie das Kennzeichen oder Teile davon verdeckt. Und abgenommen werden darf sie niemals, solange ein Anhänger angehängt oder ein Fahrradträger aufgesetzt ist.

Stützlast messen mit eingesetzter Kugelstange

Gemessen wird wie bei jeder Kupplung: abgekuppelt, mit entlastetem Stützrad, das Kupplungsmaul auf Höhe des Kugelkopfs deines Autos. Eine Kupplungswaage nimmt dir die Höhe ab, weil sie direkt auf dem Kugelkopf sitzt.

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