AL-KO Premium Stützrad mit Stützlastanzeige: Daten, Umrechnung, Alternativen

Kurzurteil

Das AL-KO Stützrad Premium ist die bekannteste Lösung, wenn die Stützlastanzeige fest am Wohnwagen bleiben soll: kein Strom, kein Aufbau, Ablesen jederzeit. Der Haken ist die Umrechnung – das Rad misst an der falschen Stelle für die Stützlast, und den Korrekturweg beschreibt nur die Anleitung. Zu Genauigkeit nennt AL-KO keine Zahl.

Favorit StützradAnzeige

Messbereich

Anzeige bis 200 kg (promobil)

AL-KO

AL-KO Premium Stützrad

Stützrad mit integrierter Lastanzeige und Schwingarmfederung, das dauerhaft am Wohnwagen bleibt.

Warum hier: Stützrad mit integrierter Lastanzeige von AL-KO, Herstellerdaten aus dem Fachhandel und im promobil-Vergleich 2025 auf Platz 2 – bleibt dauerhaft am Wohnwagen.

Ideal für: Wohnwagen, an denen du beim Beladen laufend mitlesen willst, ohne ein Messgerät mitzunehmen

• Bleibt dauerhaft am Anhänger, braucht keinen Strom
• Gute Ablesbarkeit und Messbereich bis 200 kg (promobil)
• Belastbar bis 300 kg, Rohr Ø 48 mm, Schwingarmfederung

• Angezeigter Wert muss je nach Messposition rechnerisch korrigiert werden (promobil, Anleitung)
• Ersetzt das vorhandene Stützrad – Rohrdurchmesser vorher prüfen
• Obere Preisklasse

Bauart

Stützrad mit Lastanzeige

Anzeige

Skala am Stützrad

Genauigkeit

Wert muss umgerechnet werden

Messposition

am Stützrad

Stromversorgung

keine

Belastbarkeit

300 kg

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Wer steckt hinter AL-KO?

Hinter der Marke steht die AL-KO Vehicle Technology Group, die ihren Markenauftritt unter „AL-KO VT“ bündelt; im Fußbereich der Website steht die Alois Kober GmbH. Laut eigener Darstellung entwickelt AL-KO Fahrzeugtechnik für Caravans, Wohnmobile, Kastenwagen, Anhänger, Nutzfahrzeuge, Mobilheime und Tiny Houses – Chassis- und Fahrwerkslösungen, Sicherheitssysteme und Zubehör, beim Wohnwagen etwa Stützen und Kupplungen. Der Fachhändler Fritz Berger nennt als Hersteller des Premium-Stützrads die ALKO GmbH in Kötz.

Für dieses Thema zählen vor allem die Stützräder. AL-KO VT teilt sie in drei Produktlinien:

Welche Plus-Modelle genau eine Anzeige haben, geht aus der Übersichtsseite nicht eindeutig hervor. Für diese Seite betrachten wir deshalb nur das Premium-Rad mit belegten Daten.

Das Stützrad Premium im Detail

promobil beschreibt die Technik so: Eine Hebelwippe wirkt auf eine Zugfeder im Innenrohr, die Anzeige sitzt im Laufrad. Im Redaktionsvergleich vom 13.02.2025 lag das Rad gemeinsam mit einem Winterhoff-Stützrad auf Platz 2 von neun Waagen; gelobt wurden die solide Ausführung, die recht gute Ablesbarkeit und dass es auch auf losem Untergrund misst. Eigene Messungen haben wir nicht durchgeführt.

Warum der Anzeigewert umgerechnet werden muss

Die Stützlast wirkt am Kugelkopf, also ganz vorn an der Deichsel. Das Stützrad sitzt weiter hinten, näher an der Achse, und trägt deshalb mehr. Der ADAC nennt einen direkt unter dem Stützrad gemessenen Wert zu hoch und nicht aussagekräftig. Umrechnen lässt er sich, wenn du zusätzlich den Abstand von der Achse bis zum Stützrad und von der Achse bis zur Kupplung kennst (ADAC); promobil spricht von einer Korrektur anhand von Deichsellänge und Bugradposition.

Für das AL-KO-Rad gilt: Maßgeblich ist die Anleitung, die dem Rad beiliegt. Laut promobil erklärt sie, wie beim Umrechnen vorzugehen ist. Auf der Download-Seite von AL-KO VT haben wir am 20.10.2026 keine Anleitung zu diesem Stützrad gefunden. Fehlt sie dir, frag beim Händler oder bei AL-KO VT nach, statt eine Formel aus dem Internet zu übernehmen. Wie die Umrechnung grundsätzlich funktioniert, zeigt die Seite Stützrad mit Waage.

Stärken und Schwächen

Stützlast im Stand und Rangierlast

AL-KO VT unterscheidet bei Stützrädern zwei Werte. Die Stützlast im Stand beschreibt, was ein abgestellter Anhänger auf das Rad drückt; die Rangierlast gilt beim Bewegen des Anhängers. Ein Rad kann laut AL-KO im Stand für 500 kg ausgelegt sein, beim Rangieren aber nur für 300 kg. Für die Auswahl müssen beide Werte zur Last an deiner Deichsel passen. Wichtig: Diese Angaben beschreiben die Belastbarkeit des Rads – nicht die Stützlast, die später auf deiner Anhängerkupplung liegt. Den Unterschied der Begriffe erklärt Deichsellast oder Stützlast.

Für wen ist das AL-KO-Rad?

• Passt: Wohnwagen mit 48-mm-Stützradhalter, deren Besitzer die Stützlast beim Beladen laufend mitlesen wollen und bereit sind, einmal den Umrechnungsweg aus der Anleitung zu lernen.
• Passt weniger: Wer einen direkt ablesbaren Wert auf Kupplungshöhe will oder mehrere Anhänger mit einem Gerät prüft – dann ist eine Stabwaage praktischer.

Ob Stützrad oder separate Waage besser zu dir passt, wägt Stützrad oder Stützlastwaage? ab.

Alternativen

• Anderer Anbieter, gleiche Nummer: Das Amazon-Angebot von parts4u nennt die AL-KO-Nummer 1221695 und 300 kg im Stand; es liegen nur Anbieterangaben vor: parts4u 300-kg-Stützrad^*.
• Stabwaage auf Kupplungshöhe: Die ATsensotec STB 150^* misst direkt unter dem Kupplungsmaul, ±3 % laut Datenblatt, ohne Umrechnung.
• Radlasten und Gesamtgewicht: Die Reich CWC wiegt jedes Rad einzeln; mehr unter Reich.

Alle Hersteller im Überblick stehen unter Marken.

Ersatzteile und Service

AL-KO VT führt passendes Zubehör für Stützräder, etwa Ersatzräder, Blockiersysteme und Klemmhalter, und rät, dabei auf Rohrdurchmesser, Befestigungsart und zulässige Belastung zu achten. Für die Beratung verweist AL-KO VT auf seine Fachpartner im Handel.