Reich: TLC-Stützlastwaage und Caravan Weight Control im Überblick

Wer steckt hinter Reich?

Die REICH GmbH wurde laut eigener Unternehmensseite 1975 von Walther Reich und Helmuth Bender gegründet. Sitz ist Eschenburg in Hessen, dazu kommen Niederlassungen in Arnheim (Niederlande) und Cannock (Großbritannien). Das Familienunternehmen mit rund 240 Beschäftigten beliefert Freizeitfahrzeuge mit Frisch- und Abwassertechnik, Mess- und Regeltechnik sowie Elektroversorgung. Bekannt ist es vor allem für die Rangierantriebe der Marke easydriver.

Die Waagen tauchen auf der Unternehmensseite selbst nicht auf. Technische Daten stammen deshalb aus dem Fachhandel, vor allem von Fritz Berger, der die Hersteller-Artikelnummern nennt. Bei der Wohnwagenwaage steht der easydriver-Name im Produkttitel.

Die Reich-Waagen im Überblick

Quellen: Fritz-Berger-Datenblätter, abgerufen am 20.10.2026. Die TLC ist laut Datenblatt nicht geeicht; zur CWC nennt der Fachhandel keine Eichung.

Vergleich: Reich CWC 1.000 kg, Reich TLC

Vergleich	Favorit WohnwagenwaageReich CWC 1.000 kg	Reich TLC
Bauart	Radlastwaage (Fahrzeugwaage)	Digitales Zwischenstück
Messbereich	bis 1.000 kg pro Rad	bis 109 kg
Anzeige	digital	digital, 1-kg-Schritte
Genauigkeit	unter 3 % (Datenblatt)	keine Angabe
Gemessen wird	unter jedem Rad einzeln	auf dem Kugelkopf
Stromversorgung	3 × AAA	2 × AAA
Preisklasse	obere	mittlere
Ideal für	Wohnwagen bis 1.000 kg pro Rad, wenn du Gesamtgewicht und Beladung prüfen willst	Einachs-Wohnwagen mit einer zulässigen Stützlast unter 109 kg, wenn du keine Messhöhe einstellen willst
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Caravan Weight Control: Gesamtgewicht und Radlasten

Die CWC ist eine flache Wiegeplatte von 36 × 7 × 4,5 cm, über die du jedes Rad und das Stützrad nacheinander fährst. Drei Programme decken Wohnwagen mit einer Achse, Wohnwagen mit Tandemachse und Reisemobile ab; die Waage addiert die Einzelwerte und zeigt Gesamtgewicht und Rechts-links-Verteilung. Sie läuft mit drei AAA-Batterien, die nicht im Lieferumfang sind, und arbeitet laut Datenblatt bei 0 bis 50 °C.

promobil hat die CWC 2025 in seinen Vergleich von neun Stützlastwaagen aufgenommen, weil sie auch unter dem Bugrad wiegen kann. Das Ergebnis: empfehlenswert, mit dem Zusatznutzen der Radlastmessung. Bei der Stützlast lag sie aber leicht hinter den reinen Stützlastwaagen, der Wert unter dem Bugrad muss umgerechnet werden, und bei hohen Lasten ist das Platzieren aufwendig.

Favorit WohnwagenwaageAnzeige

Messbereich

bis 1.000 kg pro Rad

Reich

Reich CWC 1.000 kg

Mobile Radlastwaage: wiegt jedes Rad einzeln und rechnet Gesamtgewicht und Rechts-links-Verteilung aus.

Warum hier: Die Reich-Waage mit den meisten belegten Daten: wiegt jedes Rad einzeln, drei Programme, Abweichung unter 3 % laut Datenblatt.

Ideal für: Wohnwagen bis 1.000 kg pro Rad, wenn du Gesamtgewicht und Beladung prüfen willst

• Wiegt Räder und Stützrad einzeln, Messprogramme für Einachser, Tandem und Reisemobil
• Mögliche Abweichung laut Datenblatt unter 3 %
• Kompakt: 36 × 7 × 4,5 cm

• Stützrad nur bis 100 kg – und das ist nicht die Stützlast auf Kupplungshöhe
• Hersteller empfiehlt dreifache Messung mit Mittelwert
• Batterien (3 × AAA) nicht im Lieferumfang

Bauart

Radlastwaage (Fahrzeugwaage)

Anzeige

digital

Genauigkeit

unter 3 % (Datenblatt)

Messposition

unter jedem Rad einzeln

Stromversorgung

3 × AAA

Stützrad

max. 100 kg

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TLC: Stützlastwaage für den Kugelkopf

Die TLC ist ein kleines Zwischenstück: Du setzt sie auf den Kugelkopf deines Autos und senkst das Kupplungsmaul darauf ab. Damit stimmt die Messhöhe automatisch – der häufigste Messfehler fällt weg. Laut Fachhandel ist sie bis 109 kg belastbar, zeigt in 1-kg-Schritten auf einem schrägen Display an, wiegt rund 340 g und braucht zwei AAA-Batterien. Fritz Berger führt sie in einer Ausführung für Einachser und einer für Tandemachser.

promobil ordnete die TLC 2025 knapp hinter der ATsensotec STB 150 ein und lobte die sehr genaue Anzeige, auch auf losem Untergrund. Die Kritik: Kippt der Anhänger nach hinten, kann die Waage vom Kugelkopf rutschen; während der Messung solltest du den Anhänger nicht betreten; vor der Fahrt muss die TLC unbedingt wieder herunter.

Das Angebot „Berger Reich Fahrzeugwaage 22670“

Bei Amazon gibt es zusätzlich ein Angebot mit beiden Markennamen. Der Angebotstext besteht nur aus der Zeile „Fahrzeugwaage Caravan Weight Control CWC bis 1500 kg“. Das spricht für die orange CWC, technische Daten fehlen aber. Prüf vor dem Kauf beim Anbieter Ausführung und Tragfähigkeit.

Stärken und Schwächen

Für wen ist welche Reich-Waage?

• CWC gelb: Wohnwagen, deren Räder beladen unter 1.000 kg bleiben, wenn du Gesamtgewicht und Verteilung prüfen willst.
• CWC orange: schwere Wohnwagen und Wohnmobile bis 1.500 kg pro Rad. Wie du die nötige Tragfähigkeit ausrechnest, steht unter Fahrzeugwaage.
• TLC: Einachs-Wohnwagen mit einer Stützlast unter 109 kg, wenn du keine Messhöhe einstellen willst.

Alternativen

Liegt deine zulässige Stützlast über 109 kg oder willst du eine Genauigkeitsangabe, ist die digitale Stabwaage ATsensotec STB 150 die Alternative: bis 150 kg, ±3 % laut Datenblatt. Mehr dazu unter ATsensotec STB 150. Günstigere Radlastwaagen bis 1.500 kg bietet Berger an. Wie Genauigkeitsangaben zu lesen sind, erklärt Wie genau ist eine Stützlastwaage?

Batterien, Ersatz und Service

Beide Reich-Waagen brauchen AAA-Batterien, die nicht beiliegen – leg Ersatz in den Wohnwagen. Garantiebedingungen haben wir auf der Herstellerseite nicht gefunden; maßgeblich sind die Angaben deines Händlers. Alle Marken im Überblick stehen auf der Seite Marken.